产品介绍
工作原理：气液缓冲器结构主要利用柱塞作为承受冲击的主要部件，柱塞与缸体之间形成油腔P1，柱塞内部由浮动活塞隔离气腔P3和油腔P2，采用了节流阻尼环缝和节流阻尼孔共同作为阻尼结构，柱塞端部的通孔与节流阻尼棒形成节流阻尼环缝，端部结构上还开有将油腔P1和油腔P2相连的节流阻尼孔，由单向阀控制节流阻尼孔的开关，在气腔内充入压缩氮气作为缓冲器的复位元件，避免了采用弹簧作为复位元件可能发生的反弹和疲劳现象。
气体的压缩不依赖于速度，气体的压缩不吸收能量；油液的流量受阻尼孔的大小和速度限制。速度越大，阻力就越大。液压油流经阻尼孔时的流体阻力和摩擦力进行耗能。
图1 气液缓冲器原理图
产品参数：缓冲行程L、冲击质量M、冲击速度V、最大阻尼力F、冲击能量W等
产品优势：传统的缓冲器主要由金属弹簧及其它部件组成，部分缓冲器是由金属弹簧、橡胶和金属硫化复合而成的组合式结构。这些缓冲器普遍存在体积大、容量小、质量大、阻抗大、性能不稳定、使用寿命短和维护成本高的问题。液压缓冲器具有大容量、性能稳定和疲劳寿命长且便于调整等特点，其较好的阻抗特性不仅改善了机械装置的结构受力，同时也提高了冲击性能。
应用场景：气液缓冲器主要自动化生产线、交通运输、起重机和汽车等领域，保护设备免受损害和破坏。
原理曲线：
图2 气液缓冲器静态工作曲线图
图3 气液缓冲器动态工作曲线图
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